A asa proibida da Ferrari

Sempre atrás de suas rivais no que tange à inovação, a Ferrari resolveu reagir quesito criatividade para o GP da Espanha. Não deu certo. Tentaram usar uma nova asa traseira cujo elemento mais inclinado (e que se levanta quando a asa móvel – DRS, é acionada) é maior do que o permitido por regulamento, graças ao que pensaram ser uma brecha na regra, mas após os treinos livres a FIA vistoriou e não aprovou e a tal asa foi proibida de ser usada na classificação e corrida.
Veja a diferença entre o modelo normal e o com o “plus” proibido:
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