500 Milhas de Indianápolis – Análise e Resultados

E quase deu Tony Kanaan! E mais quase ainda deu Takuma Sato, mas no final deu Dario Franchitti, pela 3ª vez nessa pista – ao mesmo tempo primeira vitória do ano de um motor Honda e de sua equipe, a Ganassi, logo uma dobradinha.
A corrida em si foi marcada por acidentes, rodadas e uma intensa troca de líderes, cabendo até ao estreante Barrichello esse gostinho por 2 voltas. Hélio, um dos favoritos à vitória acabou em 10º seguido de Rubens. Bia bateu, consertou seu carro e voltou 10 voltas atrás, mas terminou a corrida. As batidas de Conway e Will Power assustaram, sobretudo com o pneu solto que Helio num misto de perícia e sorte conseguiu desviar, mas que relou em seu próprio pneu dianteiro direito e arrancou a câmera do Santo Antônio de outro carro que estava na pista. Outros pontos que saliento:
  • Parece que quando esses carros batem no muro de traseira realmente há uma perigosa tendência de decolar. 
  • É lamentável que Alesí e Simona tenham sido obrigados a sair da corrida pela organização. Não lamento a ordem da direção de prova, entendam, lamento sim é que a fornecedora de motores – Lotus –seja tão incompetente a ponto de submeter seus únicos dois pilotos restantes (as outras 3 equipes já desertaram)a tamanho vexame e ignomínia na prova mais famosa do calendário.
  • Bia Figueiredo agora volta à batalha para conseguir patrocínio para correr outras etapas desse ano. Por enquanto está a pé.
  • Barrichello foi o melhor entre os 9 novatos que correram na pista, chegando em 11º lugar à frente, por exemplo de, de seu companheir Ernesto Viso. e na mesma volta do líder.
  • Dallara tem lição de casa para fazer: prender melhor as rodas para que não se soltem nas batidas e redesenhar a traseira do carro para evitar decolagens indesejadas. A primeira coisa é simples, a segunda nem tanto, pois o resultado poderia mudar o comportamento do carro e demandaria novos (custosos) testes para as equipes entender o novo comportamento.

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Resultados - 200 Voltas:

Pos. Piloto Equipe/Motor Tempo/Diferença
1. Dario Franchitti Ganassi DW12-Honda 2h58m51.2532s
2. Scott Dixon Ganassi DW12-Honda + 0.0295s
3. Tony Kanaan KV DW12-Chevy + 0.0677s
4. Oriol Servia Panther/DRR DW12-Chevy + 2.9166s
5. Ryan Briscoe Penske DW12-Chevy + 3.6721s
6. James Hinchcliffe Andretti DW12-Chevy + 4.0962s
7. Justin Wilson Dale Coyne DW12-Honda + 4.2430s
8. Charlie Kimball Ganassi DW12-Honda + 4.6056s
9. Townsend Bell Schmidt DW12-Honda + 5.6168s
10. Helio Castroneves Penske DW12-Chevy + 7.6352s
11. Rubens Barrichello KV DW12-Chevy + 7.9240s
12. Alex Tagliani Herta DW12-Honda + 8.2543s
13. Graham Rahal Ganassi DW12-Honda + 8.7539s
14. JR Hildebrand Panther DW12-Chevy + 11.3423s
15. James Jakes Dale Coyne DW12-Honda + 13.4494s
16. Simon Pagenaud Schmidt DW12-Honda + 14.1382s
17. Takuma Sato Rahal DW12-Honda + 1 Volta
18. EJ Viso KV DW12-Chevy + 1 Volta
19. Michel Jourdain Jr Rahal DW12-Honda + 1 Volta
20. Sebastien Bourdais Dragon DW12-Chevy + 1 Volta
21. Ed Carpenter Carpenter DW12-Chevy + 1 Volta
22. Katherine Legge Dragon DW12-Chevy + 1 Volta
23. Ana Beatriz Andretti/Conquest DW12-Chevy + 10 Voltas

Retirements:

Piloto Equipe/Motor Na volta
Marco Andretti Andretti DW12-Chevy 187
Josef Newgarden Fisher DW12-Honda 161
Sebastian Saavedra AFS/Andretti DW12-Chevy 143
Ryan Hunter-Reay Andretti DW12-Chevy 123
Will Power Penske DW12-Chevy 79
Mike Conway Foyt DW12-Honda 78
Bryan Clauson Fisher DW12-Chevy 46
Wade Cunningham Foyt DW12-Honda 42
Jean Alesí Fan Force DW12-Lotus 10
Simona de Silvestro HVM DW12-Lotus 9

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