A Ferrari testou no GP do Canadá e estreou no GP da Áustria uma série de modificações em seu carro em busca de recuperar algum terreno para as equipes rivais, já que além de ficar longe da Mercedes, estava sofrendo num pelotão com Red Bull, Williams, Force Índia e de vez em quando McLaren.

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A julgar pelo desempenho de Alonso na classificação e corrida na Áustria o pacote – um novo conjunto traseiro mais prolongado e laterais levemente redesenhadas na sua parte traseira – parece ter surtido algum efeito, mas ainda é cedo para ter certeza, visto que não sabemos se o tropeço da Red Bull, por exemplo, se deveu às características da última pista ou se realmente ficaram para trás no desenvolvimento (acredito mais na primeira possibilidade). Clique na imagem para ampliá-la!