Imagem mostra onde a equipe Mercedes ajustaria a suspensão antes dos treinos e corridas

A FIA proibiu o “FRIC“, sistema que interliga as suspensões dianteira e traseira dos carros de Fórmula 1 e que ajuda a mantê-los o mais igualmente nivelados entre as fortes freadas e acelerações e que seria um dos pontos fortes do carro da Mercedes. A proibição já vale a partir da próxima etapa, a não ser que todas as 11 equipes concordem em adiar a proibição para 2015.

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A chance desse adiamento ocorrer, entretanto, não é das maiores, já que certamente há alguma dessas equipes que não utiliza a tal e cara tecnologia ou a utiliza mas num estágio menos eficiente e que adoraria ver suas rivais mais fortes sem essa vantagem e basta uma equipe não concordar para que o veto imediato seja mantido.

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Nos bastidores muito se comenta que a Mercedes seria a equipe que melhor soube evoluir e aproveitar-se desse conceito, mas como se trata de um segredo técnico que as equipes não falam abertamente, também há a  possibilidade de existir outras equipes que usam esse recurso e que sairiam perdendo com a proibição. Vamos aguardar o GP da Alemanha na semana que vem para saber se essa mudança mudará alguma coisa no jogo de forças do grid!