Com 5 carros a menos na disputa por uma vaga no grid do GP dos Estados Unidos, a FIA poderá alterar o formato da classificação para não criar uma distorção nessa etapa de sábado.
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Com os quatro carros de Caterham e Marussia não participando e circunstancialmente Sebastian Vettel também de fora (ele trocou seu sexto motor Renault dos cinco a que tinha direito no ano e assim vai largar obrigatoriamente dos boxes, não valendo a pena participar) da classificação, o Q1 teria no atual formato apenas 1 eliminado, então para manter o interesse das equipes serem rápidas nessa etapa, começa a ser discutida a possibilidade da FIA alterar a atual configuração de 6(Q1)-6(Q2)-10(Q3), mas para o que? 4-4-10? 5-5-8?
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A Fórmula 1 vive tempos bicudos e apesar de Caterham e Marussia terem aberto o bico, outras equipes médias também não nadam em dinheiro… Vamos aguardar o que a FIA vai fazer ao menos para as classificações das próximas 2 etapas.
JOSEINACIO.COM 
Pelo andar da carruagem a FIA vai ter q autorizar as grandes terem um terceiro piloto pra completar o GRID em 2015. Entretanto pra nao prejudicar as medianas a solução seria só os 2 melhores colocados daquelas equipes pontuarem. E essa terceira vaga serviria pra equipes fazerem uma grana, que piloto nao pagaria pra correr por uma McLaren ou Ferrari?
A expectativa pra 2016 é de 4 equipes com 5 carros cada…
Do meu ponto de vista:
Se você gerencia uma empresa que conta com parceiros comerciais e estes estão falindo, então a sua administração está totalmente inadequada.
Tudo bem mostrar preferências pelos que mais te fazem lucrar (Ferrari, McLaren, Mercedes, Wilians), mas deixar as outras (populares “nanicas”, que de nanicas não tem nada, pois tente montar uma equipe para chegar a F1) morrem, é cuspir no prato que comeu. Né veio (“Berne”), fico esperando o dia que que parta para outra, dai pode ser que a Formula 1 progrida.
SOU AMANTE DA FORMULA 1 POR ISSO EU SIGO TODAS CORRIDAS DESTE ESPORTE MARAVILHOSO NÃO DEIXE DE MANDAR MAIS INFORMAÇÕES PARA MIM.;
no final das contas, no futuro as equipes grandes vão emprestar os carros antigos (3 corridas atrás) para as equipes menores.
Vai virar uma espécie de Moto GP com Carro de Fábrica e carro independente comprado da fábrica.