Bom dia, pessoal! Separei aqui algumas imagens interessantes das que fiz enquanto perambulava pelos boxes das equipes. Nesse caso, da Williams. Tratam-se dos equipamentos usados nos pit-stops de Felipe Massa e Valtteri Bottas:Os velhos macacos e pistolas para prender e soltar as porcas das rodas, mas vejam como elas evoluíram a ponto de permitir que o recorde da equipe de um pit-stop completo seja de impressionantes 2,1 segundos: O macaco dianteiro é um complexos mecanismos hidro-pneumáticos, com guidão de bicicleta alavanca para subir e botão para descer) e uma miríade de mecanismos para movimentar a sua base.Abaixo temos macaco “plano B”, caso o carro sofra alguma batida na frente e perca a asa dianteira, o que impediria o uso do sistema tradicional (afinal não teria asa para suspender), entrando mais “fundo” no carro e o elevando pela base do assoalho:

Aqui vemos o macaco traseiro, que erque o carro pela sua zona de absorção de impacto (onde fica a luz de sinalização). Repare que há uma placa de fórmica transparente para evitar que os gases quentes do escapamento central atinjam diretamente o mecânico:

A seguir as já bem conhecidas e possantes pistolas pneumáticas que soltam e apertam as porcas das rodas:
Por fim, os cobertores térmicos, com display digital mostrando a temperatura exata em que os compostos são mantidos até a hora de serem usados: 80 graus centígrados (a temperatura ideal de funcionamento dos pneus para sua melhor aderência no asfalto é entre 90 e 110 graus, dependendo do composto)