Nova Lotus 2015

Saíram as primeiras imagens oficiais de computador da nova (e bela) Lotus E23 2015. A primeira coisa notável é o novo e harmônico bico do carro, sem aquelas horrendas protuberâncias vistas na Williams e na Force Índia adaptada apresentadas até agora.

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Tecnicamente também chama a atenção a tripla entrada de ar superior, formando um complexo e volumoso desenho, como podemos ver no detalhe abaixo:

Também é perceptível a redução do número de patrocinadores na carenagem, com as sentidas ausências da Rexona/Clear e a
Avanade que foram para a Williams, além da saída da petroleira francesa Total, normalmente atrelada aos motores Renault que foram trocados esse ano pelos mais potentes e leves Mercedes.

Também não vi o logotipo dos energéticos Burn do grupo Coca-Cola, reforçando a impressão que o caixa da equipe esse ano está baixo… Enfim, gostei do carro, agora, se vai andar bem, aí são outros 500… Clique nas imagens para ampliá-las!

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8 respostas para Nova Lotus 2015

  1. matheusbondgravatar disse:

    Menos patrocínio deixou o carro mais simples, mais bonito. Espero que não tenham que trocar de patrocinador a cada corrida, como ano passado.

  2. Tiago Diniz disse:

    Tô achando esse bico meio alto… E não gostei dessa afinada no bico… Parece aqueles carros antigos, e não um carro “do futuro”

  3. e essa aleta acima da entrada de ar principal, parece que passa perto do cockpit?

  4. Anônimo disse:

    Abaixo do Bico entre as rodas dianteiras, também com novidades.

  5. Ailton disse:

    Carro bonito, porém sua dianteira é muito simples. Vemos de cara que seu projetista não se deu ao trabalho de explorar o novo regulamento para conseguir fazer uma frente mais eficiente. Observem o novo carro da williams… seu bico está mais alto que o da lotus, possibilitando assim que o ar circule mais por baixo do carro. Isso foi possível por que o projetista da williams projetou o carro explorando ao máximo o novo regulamento e fazendo o bico quebra cabeça. A lotus não vai andar atrás do grid, mas perto dos ponteiros também não.

  6. E o motivo de duas entradas de ar ‘extra’ acima da cabeça do piloto?

  7. Anônimo disse:

    Não podemos esquecer que essas fotos foram feitas em computador, então pode ser que eles estejam escondendo ou até tirado alguma “informação” mais refinada para não dar pistas para a concorrência!

  8. Anderson Pereira disse:

    Aquele suporte da asa traseira vai dar o que falar. Talvez a FIA acabe proibindo.

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