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Nessa feliz foto da nova Mercedes W06 2015 de Lewis Hamilton e Nico Rosberg, graças à combinação de condições específicas de pressão, umidade e temperatura atmosférica na pista no momento em que foi tirada, nos permite visualizar exatamente parte do percurso que o ar percorreu na asa traseira do monoposto e que gera a tão desejada pressão aerodinâmica que mantém o carro mais estável nas retas e curvas. Clique na imagem para ampliá-la!
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Bruno, potencia em 3 e4 para ensinar curvas, eu te ensino, seu tio que que inspirorou, uma volta rápida e se não for melhor que o record da pista não precisa ser meu parceiro, eu dirijo primeiro, para de dar uma ou duas voltas no segundo. pra tu passear, pois é dono do melhor passeio, pois magrin ganhou do melhor, ou tu acha que ele deixou. NUNCA ELE ERA HOMEM BRABO. Quero sair em último, adoro lado a lado na reta curva dentro ou fora com torque na 3 e 4. A 5fco na reta, se tu não gostou da proposta do APREDIZ DA TV DO TIO, exerça esta estratégia. Nº 1 da corrida, pra ninguem te copiar leia e apaggue logo.
Marcos