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Interessante esse velho infográfico da Allianz de 12 anos atrás mostrando a evolução da aerodinâmica e do downforce na Fórmula 1 ao longo dos anos. É bem simples e visual. Em relação ao último desenho de 2003, os conceitos principais da aerodinâmica dos carros da categoria não mudou muito comparado aos modelos de 2015.
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Conforme li e ouvi algumas vezes, a aderência melhora anualmente por inúmeros fatores. Basta ver a diferença que fez um recapeamento em Interlagos. Os pneus, por exemplo, são fatores excepcionais. Arrisco dizer que um Lotus 79, com pneus de compostos atuais, não tomaria mais que 10s em Interlagos do que um atual. Tivesse a construção sólida dos bólidos de hoje e 300 cv a mais (com +/- 800cv, já que seu V8 3.0 Cosworth rendia 485cv), poderia virar uns 2 segundos a menos…Com muito, mas muito mais estilo!