Essa é a Ferrari 412 T2 de 1995, último carro da dupla Jean Alesi e Gerhard Berger na equipe italiana e também último modelo da Fórmula 1 a usar um motor V12.
O carro acelera aqui num dos encontros anuais de carros antigos de F1 da Ferrari na tradicional (e hoje ameaçada de ser cortada do calendário) pista de Monza. Infelizmente o vídeo retrata um carro e um tipo de motor de uma Fórmula 1 que não voltará mais, mas ainda assim fantástico!
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JOSEINACIO.COM 
Prefiro o V 12 Marta da Ligier
Perdão, Matra.
to contigo marceloxv…..
Caramba! Me arrepiei!
Uma pena esse som do F1 atual.
Acompanho jogadores no Youtube e vejo q o som de carros do jogo Project Cars é bem mais atraente do que o som do F1 de 2014/2015. Provavelmente o F1 2015 virá com a mesma sonorização por querer retratar o campeonato de verdade, mas é uma pena q sons como esse nao tem previsao de voltar as pistas. Fiquemos no virtual.
Título da Reportagem errado:
Isso sim era Som de Fórmula 1 “NÃO”.
ISSO SIM ERA {( F*Ó*R*M*U*L*A – 1)}
A Formula 1 perdeu a essencia, não precisa ser um V12 para arrepiar basta ser um motor extremamente potente e pouca aerodinamica e mais dificil de pilotar, todo mundo quer ver a habilidade dos pilotos, hj a habilidade eh da tecnologia, a tecnologia teria ki vir de outra maneira! eh não auxiliando na pilotagem. motores hibridos eh uma bostaaaa!!!!! tem haver uma relação entre carro e piloto, hoje a relação eh carro tecnologia!!!
Sou o único da turma aqui que não se importa com o som, mas sim com velocidade máxima e tempo de volta, discordo em dizer que os atuais carros são fáceis de dirigir, pilotos de renome da década de 90 que andaram nestes híbridos atuais e disseram o oposto. Tenho certeza que se houvesse uma corrida hoje onde tivesse os v6 atuais junto com v8, e os v6 dando um pau (que é a tendência) duvido que muita gente ia se preocupar com o som do carro.
Vivemos a era da tecnologia em tudo, ou se quiser voltar a época dos V12, V10, vamos deixar de lado nossos Smartphones, GPS, tablets, e tanta outras coisas, que hoje não conseguimos mais viver sem.
V6 “dando pau” nos V8 ?!?!
GP Mônaco 2005 – Pole: Haikkonen – Mclaren Mercedes V10 – 1:13.644
Volta mais rápida: Michael Schumacher – Ferrari V10 – 1:15.842
GP Mônaco 2013 – Pole: Nico Rosberg – Mercedes V8 – 1:13:876
Volta mais rápida: Sebastian Vettel – Red Bull-Renault V8 – 1:16:577
GP Mônaco 2015 – Pole: Lewis Hamilton – Mercedes V6 – 1:15:098
Volta mais rápida: Daniel Ricciardo Red Bull Renault V6 – 1:18.063