Entre 1997 e 1999 o tricampeão Jackie Stewart e seu filho Paul comandaram uma das equipes mais promissoras da Fórmula 1, a Stewart Racing, que teve durante esses três anos contou com os serviços dos pilotos Jan Magnussen, Jos Verstappen e Johnny Herbert (ganhador da única corrida dos carros brancos, em 1999), se alternando como companheiros de equipe de Rubens Barrichello.
Isso até a equipe ser vendida à sua principal parceira e fornecedora de motores, a Ford, que logo a rebatizou com o nome de sua então maior marca de luxo e esportividade: Jaguar.
Infelizmente com seus novos donos ela apenas perambulou no meio do pelotão, projetando carros apenas medianos e sem nunca ganhar novamente uma corrida durante as cinco temporadas que ostentou o felino em sua carenagem verde.
Jogando dinheiro fora com uma publicidade não muito bem sucedida, finalmente a fabricante americana jogou a toalha e a vendeu ao final de 2004, dando origem a atual equipe Red Bull.
Curta nossa página no FACEBOOK e siga-me no TWITTER:@inacioF1
Pois bem, eis que quando eles ainda estavam à frente da equipe os ex-pilotos resolveram dar uma voltinhas com seus novos carros de Fórmula 1 para matar a saudades da categoria (no caso de Jackie, já que a carreira de piloto de Paul acabou antes mesmo de alcançar a categoria principal).
O palco da ocasião especial foi mais precisamente a famosa pista de Silverstone, no fim de outubro de 1997 com os dois carro de sua estreante equipe de Fórmula 1, o Stewart-Ford SF1.
Infelizmente não sabemos quais foram as impressões do tricampeão após pilotar seu próprio carro, mas pelo menos temos essas belas fotos da histórica ocasião!
Clique nas imagens para ampliá-las!
JOSEINACIO.COM 
Um dos carros mais bonitos da F1.
Concordo com o colega acima, um dos carros mais belos da F1.
Que época maravilhosa da F1.
O carro de 97 era razoável, sofria com problemas de câmbio. Rubens conseguiu um segundo lugar histórico em mônaco. Em 1998 o carro era um lixo. Acho que a equipe fez 4 pontos o campeonato inteiro. Agora, em 1999 foi show, Rubens e Herbert fizeram um grande campeonato, Rubens sempre à frente, menos na corrida da Alemanha (nurburgring que na verdade era o Gp da Europa) que teve uma chuva torrencial e o inglês venceu a primeira da equipe com o Rubens em terceiro.
No final daquele ano, Rubens assinou com a Ferrari, a Jaguar comprou a Stewart e a equipe saiu das pistas e ficou apenas na história.