Se a McLaren não conseguiu se destacar muito na classificação e na corrida em Mugello, não foi por falta de buscar novos caminhos técnicos. Para a segunda etapa em solo italiano a equipe inglesa testou um novo bico, mais afilado, arredondado e com pontos de fixação da asa dianteira mais centralizados, num mix dos conceitos inaugurados pelos carros da rival Mercedes (e por tabela, Racing Point) e também Renault, que traz essa parte de cima levemente mais arredondada.

A peça foi testada apenas na sexta-feira por Carlos Sainz e não foi utilizada na classificação e corrida (portanto não foi destruída na batida do espanhol), dando a entender que ainda querem analisar melhor os dados recolhidos nos treinos antes de efetivar a mudança nos carros numa próxima etapa. Clique na imagem da comparação acima para ampliá-la!

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