Algumas imagens circularam nesse final de semana mostrando a equipe Red Bull montando o bico do seus carros, e até aí tudo bem. Só que em algumas delas o ângulo em que os mecânicos seguravam a asa tornou possível de se ver melhor emxo delas e aparentemente descobriu-se assim uma abertura de ar embaixo das extremidades laterais.

Essa abertura conduziria parte do fluxo de ar que passa embaixo da peça para as dois pequenos furos na extremidades superiores dessa mesma peça, aparentemente soprando ar em frente aos pneus e com isso, em tese, diminuindo um pouco a turbulência de ar naquela região, um dos pontos de maior arrasto aerodinâmico de qualquer carro de corrida não carenado, já que é uma “parede” reta exposta de frente para o vento.

O resultado isolado dessa novidade não deve ser garantir aos carros de Verstappen e Albon nenhum salto de desempenho, mas certamente é mais um detalhe que soma para tornar o RB16 “o melhor do resto” apesar de não contar com o melhor motor do grid e reforça a grande capacidade criativa e inventiva de Adrian Newey e sua equipe técnica.

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