30 anos separam essas duas imagens. Nela vemos a McLaren MP45/B 1990 de Ayrton Senna e a MCL34 de 2020, de Carlos Sainz Jr. Veja como a os carros ficaram mais seguros, mas também como a simplicidade das linhas deu lugar à complexa miríade de centenas de asinhas, filetes, aletas, fendas na região do assoalho e na frente das entradas de ar laterais.

É justamente visando uma Fórmula 1 aerodinâmica e visualmente mais simples como a da imagem do carro à esquerda que o novo regulamento da categoria vai ser implantado em 2022.

Mas não se iluda: aos poucos os engenheiros vão dar um jeito de achar pequenas brechas nas novas regras e então as asinhas, filetes e aletas irão voltar paulatinamente aos carros. Não há como os projetistas da categoria “desaprenderem” as vantagens delas e assim eles vão procurar reencontrá-las. Clique na imagem para ampliá-la!

TODOS OS CARROS DE FELIPE MASSA (da F1 à FE)

RECORDE: 23 TÍTULOS NUMA FOTO!

DE 12 MOTORES PARA APENAS 3: O IMPASSE DA F1