Bernie Ecclestone está tentando, de novo, reintroduzir os motores aspirados V8 2.4 litros na Fórmula 1. Aproveitando-se da dificuldade da Red Bull em conseguir um motor para suas equipes, o veterano comandante da categoria tem como solução reabilitar os velhos motores da temporada 2013, mas simples, com melhor som e menos complexos (ou caros) que os atuais.
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Vai conseguir? Não. Todas as fornecedoras atuais de motores, Mercedes, Renault, Ferrari e Honda investiram cada uma centenas de milhões de dólares nos novos motores turbo V6 1.6 litros para agora jogar fora e voltarem aos antigos ou permitir que antigos fornecedores disputem posições com eles gastando uma fração desses valores para reativar seus velhos modelos aspirados, como a Cosworth, por exemplo e vetaram (e vetarão sempre) essa ideia.
Na verdade a Mercedes acabou de concordar em relaxar um pouco mais as restrições de desenvolvimento dos motores para 2016, permitindo que Renault e Honda e até Ferrari tenham mais chances de diminuir a desvantagem para eles – só que isso também permitirá aos alemães refinar ainda mais o seu projeto e possivelmente manter-se dominante na categoria.
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Esse cenário de supremacia prateada só poderá mudar, quem sabe, com a implementação das novas regras técnicas em 2017, que por mudar mais profundamente os carros pode permitir que alguma equipe tenha uma ideia muito boa e salte na frente da concorrência (como a McLaren na grande mudança de 1998, a Brawn e Red Bull na de 2009 e a Mercedes mais recentemente no novo regulamento de 2014). A ver.
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O próprio ecclestone falou que esta cagando para o que as equipes pensam, a categoria ja está dominada por elas e esta na hora de dar um basta nisso.
Esse senhor já passou da hora de dar tchau a F-1. Manda, desmanda e a categoria cada vez mais próxima de se tornar uma categoria preliminar da Fórmula-E. Na minha humilde opinião, já está na hora de uma renovação na ‘cartolagem’ da F-1. Para os fãs do automobilismo, precisa-se de idéias inovadoras, volta das pistas clássicas e mais competitividade entre carros e pilotos. Há tantos nomes de garbo e elegância que podem assumir, mas esse senhor quer ser canonizado no cargo, achando que é eterno e que a F-1 deve girar ao redor dele. Mudanças devem ser feitas de cima para baixo. Chega de perder espaço para outras categorias e voltar a ser a categoria glamurosa de antigamente.
Ultimamente nem ele está mandando na categoria…. São as montadoras que estão ditando as regras; e nesse caso ai… Eu apoio o velhinho, pois os caras conseguiram criar uma tecnologia cara pra burro, chata e cheia de restrições. Ta na hora de dar um basta nisso, coloquem o V8 denovo na parada, com um sistema de kers como era o de antes… e façam esse troço berrar! Garanto que será bem melhor 🙂
É isso ai Marcell concordo totalmente volta V8!!!!!!!
Se é assim eu voto na volta dos V12, aí sim…
Esse motor v6 turbo acabou com a f1
e verdade o motor v8 e muito mais emocionante