A Jordan-Peugeot J195 usada por Rubens Barrichello na temporada de 1995 está à venda e pode ser sua! Basta pagar 95 mil libras, cerca de 400 mil reais, mais despesas de transporte e certamente altos impostos e ela ainda vem com um raro e virginal motor 3.0 V10 da Peugeot nunca rodado instalado no chassis (ainda bem que é zero, porque quebrava muito), que tenha como marca registrada as inovadoras entradas de ar “embutidas” junto à dianteira do cockpit.
Esse chassis, o número 04, foi usado em 11 provas por Barrichello – incluindo o pódio de segundo lugar no dia da vitória histórica e única de Jean Alesi no Canadá – e em mais dois GP´s por Eddie Irvine.
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Além do carro em condições de rodar, que era da coleção particular de do ex-dono da equipe, Eddie Jordan, ainda estão incluídos no pacote algumas peças extras como bico, câmbio e central eletrônica de 20 anos atrás. Se eu tivesse muito dinheiro sobrando, comprava. Para ver mais fotos e detalhes, clique AQUI! Clique nas fotos para ampliá-las!
JOSEINACIO.COM 
Este carro é um dos mais bonitos que vi correr na F-1… Parece até um caça…
Jose, me poderia me passar o contato do vendedor…não achei nada referente no Google. Obrigado!
Onde está escrito clique aqui no fim da matéria, está a página do vendedor.
Não sei se era uma Jordan, ou uma Benetton que estava largada em um depósito no Brasil pegando pó
Chama a atenção o volante sem nenhum botão ou chave ,diferente dos atuais que mais parecem controles de videogame.
O Barrica tem bala na agulha pra comprar esse carro! liga pra ele José!
Houve muita expectativa quanto a este carro em 1995, o motivo foi a entrevista de Rubinho e de outros membros da equipe, dizendo que o ponto fraco dos Jordan-Hart em 1994 era o motor Hart e que o chassis era espetacular, mas o motor Hart com 3,5 litros desenvolvia apenas 710 cavalos contra quase 800 dos concorrentes, só que segundo Rubinho os novos Peugeot baseado no novo regulamento de 1995 em que a cilindrada foi reduzida para 3,0 litros, o Rubinho falou que os Peugeot 3.0 estavam dando quase a mesma potência dos Hart 3,5. Ele acreditava em várias vitórias…porque o motor Peugeot estaria entre os mais potentes…perdendo em 1995 por pouco para o Renault e Ferrari empatando com os Mercedes, ganhando do Ford, além disto a Peugeot forneceria o motor de graça para a Jordan, só que na prática deu tudo errado as Jordan de 1995 andavam menos que as Jordan Hart tanto nos treinos, como nas corridas. Que mistério.
Aaaah se eu tivesse essa grana.. compraria sem pensar! :3