Manor Mercedes

Haas Ferrari

Toro-Rosso Ferrari

Hoje começaram os testes coletivos da Fórmula 1, um período extremamente importante e particularmente curto nessa pré-temporada, já que serão apenas 2 sessões de 4 dias cada, muito pouco tempo, portanto.

Com isso em mente, o lema é aproveitar ao máximo o tempo de pista para corrigir eventuais problemas menores até o início da temporada, de forma que todas as equipes à excessão da Sauber, trouxeram seus novos carros para coletar dados. Aliás, os novos carros equipados com novos escapamentos que permitem maior emissão de barulho não chocaram os presentes nesse quesito. Segundo os presentes o som dos carros só aumentou 10 ou 12%.

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Ferrari

Mercedes

Red Bull

Renault

Williams

Dos carros que vi nas fotos a nova Manor chama atenção por seu bico alongado, mais até do que os que a Ferrari e McLaren usaram ao menos em parte do ano passado. Os outros todos seguem a filosofia dos bicos curtos com aquele “dente” no meio. Os tempos de pista ainda tem pouca importância, pois não sabemos que condições de pneus estão usando, nem quanto combustível carregam nem a configuração de motor, o que pode gerar grandes diferenças no cronômetro, especialmente nos primeiros dias onde o foco é no entendimento e durabilidade dos carros.

E nesse quesito durabilidade a Mercedes continua sobrando até agora, anotando mais voltas que a concorrência. Na rabeira desse quesito estão as pequenas Haas, que teve problemas com sua asa dianteira e a Manor, seguida da reestruturada Lotus.
Mesmo a McLaren rodou um número razoável de voltas até agora com seu motor 2016 “versão 1”. No próximo teste virão com outro, a “versão 2” e na Austrália a “versão 3”, com esperadas melhorias de desempenho a cada mudança. Os testes seguem até o fim do dia na Espanha.