Climão entre Hamilton e Rosberg…

Humor

ROSBERG “Você está no meu caminho” HAMILTON: “Desculpe, não consigo te ouvir”

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GP da Hungria – A Corrida

HungriaNormalmente o GP da Hungria é chatinho, sem muitas ultrapassagens, onde quem larga na pole tem grandes chances de chegar à vitória e quem vem lá de trás dificilmente tem muito para fazer, mas graças a uma pista molhada no começo e às entradas do safety-car as coisas mudaram bastante e tivemos uma grande apresentação! Vamos agora à nossa tradicional “análise equipe-por-equipe” da corrida!

RED BULL: Mais uma vez Daniel Ricciardo é o único que consegue vencer na pista os carros da Mercedes, aliando sorte à muita competência e uma pilotagem sem erros, comprovando porque já é um dos nomes fortes dessa temporada. Sebastian Vettel não teve uma grande corrida. Largou em 2º e chegou em 7º graças à menor sorte (logo ela que sempre andou ao seu lado) com os safety-cars e a uma rodada no começo da reta que o fez perder tempo e posições.

Hungarian Grand Prix, Hungaroring 24-27 July 2014FERRARI: Parece que a equipe evoluiu um tiquinho, mas pode ter sido também as características da pista que os ajudou também, isso além de, é claro, as confusões da corrida. De qualquer modo Alonso e Kimi tiveram suas melhores corridas do ano. O espanhol mais uma vez soube aproveitar tudo o que pode das constantes mudanças de corrida e quase vence, ao passo que o finlandês ganhou 10 posições em relação à sua largada e só não passou Massa porque seu carro era visivelmente mais lento nas retas mesmo com o DRS acionado.

MERCEDES: Hamilton largou em último dos boxes (sim, ainda tinha Magnussen à sua frente), rodou logo na segunda curva, danificou o bico e ainda chegou ao pódio, o que mais precisa ser dito? Precisa ser dito que ele fez muito bem em ignorar as ordens para abrir para Rosberg, que certamente lhe custaria a posição no final da corrida. Rosberg largou na pole e chegou em 4º, colado em Hamilton mostrando como essa corrida foi bem movimentada e reiterando o acerto da desobediência de Hamilton. Depois vou escrever só sobre essa ordem de equipe.

HUNG3WILLIAMS: Seus dois pilotos se queixaram da escolha dos pneus médios para o trecho final da corrida, dizendo que com eles o carro simplesmente não rendia. A Williams assim pode ter desperdiçado a chance de tentar algo melhor em termos de pontuação e viu seu 3º lugar na tabela escorregar. Massa fez uma boa corrida, com uma largada conservadora e sem erros durante toda a prova, sendo mais feliz na hora do primeiro pit-stop do que Bottas, mas até nisso a Williams deixou a desejar: quando os 4 que entraram no box juntos naquela segunda bateria de paradas, Massa era 2º e saiu em 4º… Bottas também não se deu bem nessa corrida sofrendo do mesmo revés inicial de Ricciardo e Vettel mas sem se recuperar.

TORO ROSSO: Vergne fez uma belíssima prova, mostrando velocidade, combatividade e segurando Mercedes de Rosberg por várias voltas. No final, com tantas variáveis, não se deu tão bem, mas marcou lá seus pontinhos, diferente do novato Kvyat que não foi tão bem nessa prova desde a classificação.

HUNG5McLAREN: Button chegou a liderar! Ok, foi apenas por uma volta e com os pneus errados, mas ainda assim foi o highlight da equipe na corrida, que errou ao apostar na volta da chuva e o manteve na pista com pneus intermediários, tendo que parar e voltar em último. Magnussen, largando dos boxes como Hamilton, não teve a mesma estratégia, velocidade (e carro) para escalar o pelotão e chegou fora da zona de pontos. Assim a equipe continua em 6º na tabela colada na Force Índia.

SAUBER: por menos de 1 segundo Sutil não marca o primeiro pontinho da equipe… Mas circunstâncias a parte, parece que a Sauber começa a esboçar uma reação. Vamos ver em Spa se foi apenas por causa das características da pista ou se o carro realmente está evoluindo. Gutierrez chegou a estar ainda melhor posicionado, mas seu carro quebrou. Que fase…

Hungarian Grand Prix, Hungaroring 24-27 July 2014LOTUS: Grosjean errou, rodou e bateu logo no começo da prova ainda sob bandeira amarela pela igual bobeada de Ericsson. Será que ele chegaria aos pontos? Dificil saber, mas o carro preto não parece ter digerido muito bem o fim da suspensão com o sistema FRIC. Maldonado foi Maldonado! Bateu em Bianchi mesmo quando este lhe deu um caminhão de espaço para ser ultrapassado. Ao menos terminou a prova…

MARUSSIA e CATERHAM: Tirando o encontrão de Maldonado em Bianchi e o fato de amos os carros terem completado a prova nada a falar da equipe vermelha. Os verdes foram menso afortunados, com Ericsson batendo forte e causando o primeiro Safety-car e Kobayashi abandonado pouco depois…

HUNG4FORCE ÍNDIA: Dois abandonos por batida. O primeiro a sair num encontro com seu próprio companheiro foi Hulkenberg, quebrando seu carro e sua já longeva sequência de pontuações consecutivas num raro erro que ele mesmo admitiu. Perez, esse mais conhecido pelos seus excessos, também bateu após rodar sozinho na reta ao abusar da zebra molhada como Vettel faria com mais sorte pouco depois. Tiveram sorte em não perder a 5º posição na tabela para a também desafortunada McLaren.

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Vettel escapa por pouco

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Massa correu com novidades no carro

willi1Apesar de não contar com novo modelo de assoalho para sua Williams, pois a sua peça quebrou na capotagem da Alemanha, Felipe Massa e Valteri Bottas correram com algumas outras novidades em seus carros no GP da Hungria, como uma nova mini asa acima da  entrada de ar superior (ou Santo Antonio), parecida com a que a Ferrari já usa, e uma nova asa dianteira com as extremidades laterias revistas e levemente redesenhadas, como a comparação acima evidencia.
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Aparentemente essas novas peças ajudaram um pouco a Williams a continuar forte, mas uma pista travada onde seus motores mais fortes não pesam tanto, estratégias diferentes de troca de  pneus e o entra-e-sai do safety-car não ajudaram muito no resultado final da corrida, cuja “análise equipe-por-equipe” sairá, como sempre, nessa segunda-feira!

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GP da Hungria – Classificação

HAME na classificação do GP da Hungria muitas coisas inesperadas aconteceram, menos uma: Mercedes na pole. Abaixo vemos quem ganhou e quem perdeu nessa etapa decisiva na travada pista de Hungaroring, onde um carro com boa aerodinâmica e boa tração pesam muito e não só a potência do motor.

QUEM GANHOU:

  • Nico Rosberg, que larga na frente e tem tudo para se encaminhar para uma vitória tranquila e sem a ameça do azarado Hamilton que larga na última fila.
  • Sebastian Vettel, pela primeira vez no ano numa primeira fila e de quebra à frente de Ricciardo, que vem lhe dando trabalho.
  • Valtteri Bottas, em mais uma boa classificação, colocou 0.869 sobre seu companheiro de equipe.
  • Fernando Alonso, se intrometendo entre carros mais rápidos.
  • Button, se classificando melhor que o acidentado Magnussen num momento em que está sob pressão por melhores resultados.
  • Vergne, outro pressionado que se deu melhor que o companheiro em parte graças ao erro dele.
  • Hulkenberg, de novo no top 10.
  • As 2 Sauber, que parecem ter melhorado um tiquinho seu carro. Será que sai o primeiro ponto do ano?
  • Jules Bianchi, desbancando numa Marussia uma Ferrari e indo para o Q2.

QUEM PERDEU:

  • Lewis Hamilton, com seu carro pegando fogo logo no Q1 e o jogando na última final um fim de semana que vinha sendo mais rápido que Rosberg em todos os treinos. ultrapassar nessa pista será bem mais difícil do que na Alemanha…
  • Kimi Raikkonen, outro eliminado no Q1, mas por falha da equipe que o manteve no box quando ele queria dar mais uma volta rápida.
  • Maldonado, com o carro quebrando logo na primeira volta do treino num ano que lhe tem sido terrível…
  • Grosjean numa posição esquecível no grid com o outro carro da Lotus, que parece ter sentido o fim das suspensões “FRIC” mais que a concorrência.
  • Kivyat, rodando quando tinha tudo para passar ao Q3. Mas ele é novato.
  • Felipe Massa, tomando 0.869 do companheiro, mesmo tendo um assoalho mais antigo no seu carro (o novo ele quebrou na capotagem da Alemanha), não é legal. Agora é recuperar amanhã e não se envolver em nenhuma outra batida.
  • Magnussen que bateu na curva molhada no Q3 e terá que trocar o chassis e o câmbio, largando dos boxes como punição…

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TAB

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Há 5 anos Massa quase morria

This handout picture by the Hungarian Ne

Nesse mesmo GP da Hungria de Fórmula 1, mais precisamente na classificação de 2009, Felipe Massa quase perdeu a vida ou no mínimo a visão de seu olho esquerdo. Uma mola solta ironicamente da Brawn de seu amigo Rubens Barrichello atingiu seu capacete um plena reta e o quebrou perto da junção da viseira e do casco. Tivesse a mola o atingido alguns poucos centímetros mais para baixo, provavelmente teria invadido capacete adentro e as consequências seriam nefastas para ele…

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Muitos acham que desde esse dia Felipe nunca mais foi o mesmo piloto, mas ele, sua equipe à época e todos os seus médicos garantem que nada mudou nesse sentido. O que mudou, certamente, foi a percepção dos riscos desse esporte e uma das consequências foi um novo reforço obrigatório em todos os capacetes da categoria.

Agora nesse mesmo GP da Hungria 5 anos após, Felipe tem que reagir no campeonato e marcar um resultado melhor que o de seu companheiro Valtteri Bottas, que tem se destacado na Williams nesse começo de ano. Abaixo um vídeo do acidente:

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Ayrton Senna virou moeda

SennaEuro Ayrton Senna virou moeda! A União europeia resolveu homenagear o brasileiro no 20º aniversário de seu falecimento com uma moeda comemorativa de 5 Euros de tiragem limitada, que vemos na imagem acima. Lembro que no ano seguinte a sua morte ele já havia recebido homenagem parecida aqui no Brasil, quando uma edição especial de 2 reais foi lançada em memória do tricampeão, que vemos abaixo. Clique nas imagens para ampliá-las!

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SennaMoeda

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GP da Hungria 1º e 2º treinos

Formula One World Championship 2014, Round 11, Hungarian Grand PrixE nos dois treinos livres do GP da Hungria dessa sexta-feira só deu Mercedes na dianteira, como sempre, mas depois disso houveram algumas surpresas interessantes e até certo ponto previsíveis em se tratando de um circuito travado onde boa aerodinâmica e tração pesam mais que apenas um bom motor: As Red Bull e as Ferrari deram um salto de qualidade!

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Claro que ainda não parecem incomodar os carros prateados, mas parecem ser elas – e não as Williams – as favoritas para disputar o 3º lugar no pódio, com McLaren, Williams e Force Índia brigando um pouquinho mais atrás (adeus 3º colocação na tabela para a equipe branca?). Quem mais andou na somatória das duas sessãoes foi o novato russo Daniil Kvyat, com 74 voltas. Quem menos andou foi Romain Grosjean, com 38. Ainda tempos que esperar a classificação após outro treino livre de amanhã, mas esse é o retrato do momento. Abaixo vão as tabelas de tempos dos dois treinos de hoje:

1º Treino: 
TAB1

2º Treino:
TAB2

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